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哈弗神獸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
哈弗神獸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格16.70萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：神獸這個(gè)名字也似乎顯著更加霸氣、激進(jìn)。
缺點(diǎn)：氣味較大，可能是個(gè)子比較小，上車的時(shí)候比較困難，嘿嘿
外觀：從外觀方面來看，這臺(tái)神獸的身上幾乎沒有采用任何一款在售哈弗車型的設(shè)計(jì)思路，全新的大尺寸進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)可以說獨(dú)一無二，靈感源自于太空中的星軌
內(nèi)飾：內(nèi)部的鍍鉻紋路也是比較前衛(wèi)、另類，再配合上方貫穿式的LED日行燈燈帶、以及兩側(cè)的分體式大燈，整個(gè)神獸的外觀呈現(xiàn)給大家的就是強(qiáng)烈的的科幻感與視覺沖擊力，哪怕是哈弗品牌的鐵粉們，或許也需要好好適應(yīng)一陣。
空間：雖然同為緊湊級(jí)SUV，但哈弗神獸(參數(shù)|詢價(jià))的定位相對(duì)要比H6更高一些，在車身尺寸方面也是有所體現(xiàn)，神獸的長寬高分別為4780*1890*1675mm，軸距為2800mm，軸距相比第三代H6要長出60mm左右，帶來的也是更為充沛的家用空間表現(xiàn)。
配置：哈弗神獸搭載的這塊14.6英寸多媒體大屏，搭載了高通驍龍的8155車規(guī)級(jí)芯片，其計(jì)算能力在15萬級(jí)別SUV市場(chǎng)中也算的上數(shù)一數(shù)二了，實(shí)際操控時(shí)的指令幾乎沒延遲，可以做到瞬間響應(yīng)，互聯(lián)網(wǎng)功能與娛樂功能也足以滿足日產(chǎn)所需，同時(shí)以后這套系統(tǒng)也將搭載在哈弗品牌的其他新車上，神獸也算是率先搭載了。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，哈弗神獸和在售的大部分緊湊級(jí)SUV相同，提供了1.5T以及2.0T兩款動(dòng)力版本，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩為275N·m；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kW（224Ps），峰值扭矩345N·m。傳動(dòng)方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是長城家族的7速雙離合變速箱，不過值得注意的是，神獸的換擋機(jī)構(gòu)采用了一個(gè)懷擋的設(shè)計(jì)，這在哈弗品牌的車上還是頭一次見到。
越野：
油門幾乎輕輕一踩車身就會(huì)有比較大的反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也攀升的比較迅速，這種調(diào)校的優(yōu)點(diǎn)是可以給駕駛者非常直觀且強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)，缺點(diǎn)就是相對(duì)會(huì)有些”竄“，同時(shí)也可能會(huì)帶來油耗上的增加，但對(duì)于市區(qū)駕駛而言還是比較友好的。
油耗：雖然是新車，正在磨合過程中，但是它的油耗卻并不是很高，這一點(diǎn)讓我覺得非常省心，不用讓我太操心。
舒適：我認(rèn)為舒適性一個(gè)必不可少的條件，它一定要在駕駛這方面做的有韌性，底盤調(diào)教的是比較靈敏的那一種。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是它的空間大，外觀看的霸氣十足，也挺時(shí)尚的，不管是我和老婆誰開都不違和。其次就是空間，我們一家人前兩天去了-趟洛陽玩，后備箱除了放的滅火器千斤頂又放了倆行李箱，完了居然還有空間，還放了點(diǎn)吃的，車?yán)锩嫖蹇诖笕�，全程都不覺得擠的難受
缺點(diǎn)：不滿意的應(yīng)該就是新車還是有點(diǎn)異味吧，剛開始的時(shí)候還是比較明顯的，其他人都說影響不大，也許就是我個(gè)人有鼻炎過敏的問題，經(jīng)過一段時(shí)間的開窗散味也就影響不大了
外觀：這車設(shè)計(jì)感很明顯，也是國產(chǎn)原創(chuàng)度很高的一款，尤其是車燈很搶眼，照明效果也是非常不錯(cuò)的，射程也很遠(yuǎn)，夜間行車增加了安全系數(shù)，其他細(xì)節(jié)上也非常耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然不夠豪華，卻比較簡約和實(shí)用，運(yùn)動(dòng)感也是很明顯，車內(nèi)的氛圍燈還有智能科技屏的清晰度，多媒體車機(jī)系統(tǒng)等都非常實(shí)用，剛開始有點(diǎn)異味也算比較正常的，和其他車相比還是認(rèn)可哈弗H6這科技和用心的配置
空間：空間方面沒得說，我身高183，坐進(jìn)去很寬敞，具體離頂多長我也沒算，大概倆三拳吧，通過我們上次自駕去洛陽，能看出來前后空間都很大，還有后備箱空間符合suv的氣質(zhì)，人坐在車上很舒服,尤其打開天窗之后，那種感覺很爽，空曠無比，都感覺不到自己想再車?yán)锕?/span>
配置：車機(jī)的現(xiàn)代科技感十足，語音操控起來賊方便，我把她改成了老婆的小名，叫起來很親切。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我感覺還是很不錯(cuò)的，目前沒遇到他過不去的坎，不過最大的挑戰(zhàn)就是我們自駕去西藏吧, 我相信他沒問題。上 45度的坡相當(dāng)輕松，都沒超過三千轉(zhuǎn)，再陡點(diǎn)的坡就是有的時(shí)候油門抖動(dòng)，不過這應(yīng)該不是動(dòng)力不足的問題。平常跑跑高速夠用了，動(dòng)力輸出很快，六十邁以上再提速稍微變慢
越野：
操控方面就倆字，很穩(wěn)，而且簡單易上手，老婆開車技術(shù)一般，但是說開這個(gè)車因?yàn)楸绒I車大，但他也沒有害怕感，基本無頓挫感，跑起來很給人自信的感覺
油耗：耗方面我目前在市區(qū)跑的比較多，每天二三十公里，剛開始感覺油耗多，應(yīng)該是新車的緣故需要磨合，大概在十二個(gè)左右，現(xiàn)在跑了一千來公里，油耗降到了十個(gè)左右，大概每公里六毛錢，高速百公里八個(gè)油左右，我相信肯定會(huì)慢慢再低的，目前可以接受
舒適：前排座椅很人性化，特別是主駕很不錯(cuò)，后面的座椅就是不能調(diào)節(jié)，但是由于空間大，這些就都不是啥問題，概括來說大方舒適。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：必須的是外觀呀.非常時(shí)尚動(dòng)感，吸引眼球,特別是前臉的設(shè)計(jì)太帥了，第一眼就中毒了，回頭率高。
缺點(diǎn)：有什么特別不滿意的，就是后排的凸起太高了，中間的人坐著不舒服，腳沒地方放，等紅燈的時(shí)候起步內(nèi)要等網(wǎng)三秒才走。
外觀：外觀漂亮?xí)r尚動(dòng)感世界之窗，看著犀利多了車屁股看著很大,給人以敦厚，安全感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有異味兒算是通病了，簡單的處理一下就會(huì)好很多，其余方面就完全符合豪車的氣質(zhì)，環(huán)境溫馨，配置高大上。
空間：空間很大，對(duì)三口之家日常絕對(duì)夠用,平時(shí)周未喜歡出去短途自駕游,小孩樂推拉車和亂七八糟的通通放進(jìn)去，還有富裕的空間,我在駕駛位調(diào)整好還能伸腿，不要太舒服。
配置：新車配備了12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸中控液晶屏的雙連屏設(shè)計(jì)，并且中控屏內(nèi)還集成了最新的咖啡智能系統(tǒng)，具備全場(chǎng)景智能交互、個(gè)性化語音交互等豐富功能。
動(dòng)力：沒開過太多的車,對(duì)動(dòng)力要求不高，雖然是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，除了起步肉,平時(shí)行駛動(dòng)力充足,爆發(fā)力強(qiáng)，高速超車無壓力。
越野：
本來還擔(dān)心這輛車的體積比較大，操控起來不太容易，但真正的駕馭起來與想象的不太一樣，方向盤很輕巧，控制方向很準(zhǔn)確，還有很多功能使用起來都是很智能化的。
油耗：]油耗表現(xiàn)倒是還可以，算是給了我一點(diǎn)點(diǎn)驚喜，平常開車從不暴力駕駛，大腳油門大腳剎車那都是司機(jī)，根本不是自己的車，現(xiàn)在已經(jīng)行駛了2700公里，百公里平均油耗7.8。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音聲音挺大的，在市區(qū)的感覺還好，在高速上面就特別明顯，每次高速開車我都聽音樂，能夠分散一些精力也能抵消一部分噪音。
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